Nivelet e ndotësve në ajrin e Milanos janë pothuajse katër herë më shumë se sasia e sigurt. Milano, një nga qytetet më të ngarkuara të Italisë, ka propozuar ndalimin e makinave nga qendra e tij. Kryebashkiaku Giuseppe Sala dëshiron të reduktojë ndotjen në metropolin e rënduar nga trafiku me 1.4 milionë banorë dhe tha se masa të ngjashme do të pasojnë.
Nëse merr dritën jeshile, masa do të hyjë në fuqi në vitin 2024. Autoritetet do të përdorin kamera vëzhgimi për të zbatuar ndalimin. Milano është një nga qytetet më të ndotura të Europës. Ka cilësi të dobët të ajrit për shkak të vëllimit të grimcave të imta, ndotës i cili përbën rrezik për shëndetin e njeriut.
Niveli maksimal i konsideruar i sigurt nga Organizata Botërore e Shëndetësisë (OBSH) është një mesatare afatgjatë jo më shumë se 5 μg/m3 (mikrogramë për metër kub). Nivelet e Milanos janë pothuajse katër herë më shumë se sasia e sigurt, në 19.7 μg/m3.
Si pjesë e një shtytjeje për të trajtuar nivelet e rrezikshme të emetimeve, autoritetet e Milanos kanë propozuar një ndalim të trafikut privat në qendër të qytetit. Për të zbatuar ndalimin, kamerat do të instalohen përgjatë Corso Venezia për të regjistruar trafikun dhe për të parandaluar hyrjen në makina private. Banorët me një garazh, kushdo që ka akses në parkingun e makinave, taksitë dhe transportin publik janë të përjashtuar nga ndalimi.
Ata që kapen duke hyrë në zonë në mënyrë të paautorizuar përballen me gjobë, megjithëse kryebashkiaku nuk e specifikoi shumën. Lëvizja do t’i bëjë disa nga zonat më të frekuentuara të Milanos më miqësore për këmbësorët, duke përfshirë modën elegante Quadrilatero, ku ndodhen shumë nga butikët e nivelit të lartë të qytetit. Kryebashkiaku sugjeroi gjithashtu se do të ketë më shumë reforma të këtij lloji. Ai tha se shumë prej shtëpive të modës në zonën ku do të zbatohet ndalimi e mbështetën propozimin e tij dhe madje sugjeruan që zona të bëhet pedonale.
Megjithatë, jo të gjithë janë pro reformës. Përveç kufizimeve të trafikut në zona të mëdha të qytetit, “Sala tani po lançon idenë e një Milano në të cilin nga viti 2024 asnjë makinë nuk mund të qarkullojë më,” kritikoi kryetari i ‘komunës’ periferike Sesto San Giovanni, Roberto Di Stefano. Ai shtoi se masa ishte “një absurditet që penalizon jo vetëm milanezët, por të gjithë qytetarët e periferisë, të cilët detyrohen të udhëtojnë çdo ditë”.
Milano nuk është qyteti i parë europian që shqyrton ndalimin e makinave. Në fillim të këtij muaji, Stokholmi njoftoi planet për të bllokuar makinat me benzinë dhe naftë nga hyrja në qendër të qytetit. Masa shpreson të ulë emetimet dhe të reduktojë ndotjen. Rregullat e reja do të hyjnë në fuqi më 31 dhjetor 2024.
Parisi gjithashtu shpreson të eliminojë automjetet private nga qendra e tij historike deri në fillim të vitit 2024 përpara Lojërave Olimpike. Ky veprim mund të sjellë deri në 100,000 makina të nxjerra nga rrugët e kryeqytetit francez çdo ditë.